2025年5月17日ღღ★，中央广播电视总台新闻节目报道ღღ★，中国航空工业集团自主研制出口的歼—10CE飞机首次取得实战战果ღღ★，在国外实战中一举击落多架战机ღღ★，自己无一损失ღღ★。

　　2025年5月20日ღღ★，马来西亚兰卡威航展开幕ღღ★，以模型展出的歼—10CE伊能静任达华ღღ★，一天便吸引了20余个国家的军政代表团密集到访ღღ★。

　　歼—10飞机是中国航空工业的重大成果ღღ★、智慧结晶ღღ★、创新典范ღღ★，展现了中国航空人自强不息ღღ★，以热血乃至生命谱写蓝天壮歌ღღ★、报效祖国的伟大精神风采不朽情缘官方网站app下载ღღ★。

　　上世纪70年代末ღღ★，国门打开ღღ★，交流增多ღღ★，我们猛然发现ღღ★，美ღღ★、法等发达国家已开始研究先进战斗机的气动布局方案和先进技术ღღ★，并相继研制出F—16ღღ★、幻影—2000等高机动战机ღღ★。而中国空军装备的主力机种ღღ★，其航程ღღ★、机动性ღღ★、火力ღღ★、电子设备等方面已经远远不能满足国防武器装备现代化的需要ღღ★。

　　研制新机ღღ★，缩小差距ღღ★，迫在眉睫ღღ★。党中央高瞻远瞩ღღ★、果断决策ღღ★：“搞一个新的ღღ★、性能好的歼击机”ღღ★，让中国空军到21世纪初能装备上我国自行研制的先进武器ღღ★。

　　1982年ღღ★，一个春光明媚的日子ღღ★，“新06”会议在北京召开ღღ★。国防科工委ღღ★、空军以及航空部的著名专家和院校的知名教授济济一堂ღღ★。航空部下属成都飞机设计研究所（以下简称“成都所”）总设计师宋文骢ღღ★，手捧自己制作的鸭式布局飞机模型ღღ★，信心十足地走上讲台ღღ★。晶莹剔透的有机玻璃经投影仪强光折射ღღ★、分光后ღღ★，屏幕上映出一架五彩斑斓的飞机ღღ★。“真漂亮啊ღღ★！”人们不禁惊呼ღღ★。

　　宋文骢将飞机的使命ღღ★、任务ღღ★、战术性能ღღ★、武器ღღ★、火控ღღ★、机体结构等一一道来ღღ★。几十分钟的讲解精彩生动ღღ★，饱含着成都所科研人员十几年潜心研究的丰硕成果ღღ★，赢得了全场热烈的掌声ღღ★。

　　正是在1970年ღღ★，成都所狭小拥挤的总体组办公室里ღღ★，设计人员开始着手歼—9飞机技术方案的论证ღღ★。“取消产生负升力的平尾ღღ★，采用产生正升力的鸭翼ღღ★，从而改善飞机的升力特性ღღ★。”有人大胆地提出了这样的设想ღღ★。接下来的一系列试验ღღ★，充分证明了新式布局的潜力和优势ღღ★。

　　当年9月ღღ★，第一套新式气动布局的高ღღ★、低速模型被送到了北大进行风洞吹风试验ღღ★。到80年代初期ღღ★，成都所在新式布局研究方面已进行近万次风洞试验ღღ★，编写了数十本研究报告ღღ★。在结构强度ღღ★、材料ღღ★、系统ღღ★、设备等方面进行艰苦探研ღღ★，为歼—10飞机的新式布局研究打下了坚实的基础ღღ★。

　　80年代中期ღღ★，经过反复论证ღღ★，国防科工委的领导正式宣布ღღ★：鸭式气动布局方案为我国新一代战机的总体方案ღღ★。消息传来ღღ★，成都所沸腾了ღღ★！航空工业全线沸腾了ღღ★！随后ღღ★，国务院ღღ★、中央军委正式批准歼—10飞机立项ღღ★。

　　歼—10飞机是我国完全自行设计研制的第三代先进战斗机ღღ★。按研制惯例ღღ★，在原型机研制前要制造一架全尺寸样机ღღ★。今天ღღ★，走进祖国西南的成飞公园ღღ★，几架高大威武的战斗机吸引着中外游客争相合影ღღ★。人们可能想象不到ღღ★，30多年前ღღ★，打造一架歼—10样机有多么艰难ღღ★。

　　歼—10飞机研制是一项复杂的系统工程ღღ★，涉及部门多ღღ★、技术新ღღ★、要求高ღღ★、难度大ღღ★、研制周期长ღღ★。研制中ღღ★，按系统工程的层次建立了歼—10飞机行政指挥系统和设计师系统ღღ★，在1∶1全尺寸金属样机ღღ★、结构发图ღღ★、“三试一配套一组建”等重大战役中ღღ★，按小时实施现场调度ღღ★，督促并加快原型机研制进度ღღ★。

　　研制全尺寸样机是飞机第一次从设计方案转变为实物的重要转折ღღ★。宋文骢果断指示总体室提出样机技术要求ღღ★，并代表总设计师系统与行政指挥系统深入研究ღღ★、提出设想ღღ★。

　　研制全尺寸金属样机在全航空部史无前例伊能静任达华ღღ★。成都所ღღ★、成都飞机工业（集团）有限责任公司（以下简称“成飞”）联合作战ღღ★，制定出详细的工程计划网络图ღღ★。研制全线坚守“后墙不倒”光荣传统ღღ★，顽强拼搏ღღ★，既有冲天的干劲ღღ★，又有科学严密的作风ღღ★，既有细致的分工ღღ★，又有兄弟般的团结协作ღღ★，不计个人得失ღღ★，拼命攻克“堡垒”ღღ★。在样机厂房墙上ღღ★，计划网络图十分醒目ღღ★，上面有数百个节点ღღ★，每完成一个节点ღღ★，会插上一面小红旗ღღ★。别看这小小的红旗ღღ★，它们极大地鼓舞着全体参研人员ღღ★。每天ღღ★，大家都习惯看看红旗插到哪儿了ღღ★，谁又跑在时间的前面ღღ★。大家你追我赶ღღ★，工作气氛紧张ღღ★、热烈而有序ღღ★。

　　样机总装在酷热的8月进行ღღ★，厂房内温度高达40摄氏度ღღ★，热得像蒸笼ღღ★，不干活也出汗ღღ★。现场的医生不时提醒大家ღღ★：“喝点水ღღ★，休息一下再干吧ღღ★。”可是谁也不听劝阻ღღ★，都铆着劲儿ღღ★，力争早日攀上这座险峰ღღ★。现场的铆枪声ღღ★、机器声此起彼伏ღღ★。起落架收放由于没有动力源ღღ★，设计员和工人一道扛上扛下ღღ★，工作梯上爬满了技术员和工人ღღ★。质检组的同志严把每一道工序ღღ★，一丝一毫不能差ღღ★，质检是最后的关口ღღ★，质检不盖章ღღ★，小红旗不能插ღღ★。当小红旗插到计划网络图的最后一个节点时ღღ★，时针正指向1991年8月27日清晨6点ღღ★。

　　威猛高大的歼—10金属样机堪称中国航空史的奇迹ღღ★。即使在国际上ღღ★，像这样1∶1的全尺寸金属样机也是极其罕见ღღ★、极为震撼的ღღ★。然而ღღ★，中国航空人做到了ღღ★！

　　设计图纸是飞机试制的重要依据ღღ★，只有蓝图发到工厂ღღ★，才意味着试制的开始ღღ★。歼—10飞机设计发图与当年国内其他机种不同ღღ★，采用了先进的计算机辅助设计ღღ★。90年代初ღღ★，计算机还是稀罕物ღღ★，就是在研究所也没法保证人手一台ღღ★。何况当时成都所只有几十台终端ღღ★，根本无法满足几百人同时上机的需求ღღ★。几万张A4图纸要按时描出ღღ★，只有几个描图员的情报资料室ღღ★，很难完成任务ღღ★。怎么办？

　　层层分解ღღ★！把设计发图的科研计划按图号层层分解ღღ★，每个图号明确设计负责人不朽情缘官方网站app下载ღღ★、校对负责人不朽情缘官方网站app下载ღღ★、审核等ღღ★，连同各专业会签的负责人及日期都一一列入计划ღღ★，把繁重的工作量变成每个人的自觉行动——“千斤重担大家挑ღღ★，人人身上有指标”ღღ★，很快掀起了比赛发图的热烈场面ღღ★。设计室和计算机房成为没有硝烟的战场ღღ★，计算机键盘成了攻克堡垒的现代化武器ღღ★。“我们眼睛不好使ღღ★，使用计算机不如年轻人ღღ★，就利用我们的经验负责关键零部件的草图绘制吧ღღ★。”老同志提出合理建议ღღ★。“在这种节骨眼上ღღ★，我们更应该勇挑重担ღღ★！”年轻人作出积极响应ღღ★。

　　为了加快进度ღღ★，部分图纸采用手工绘制ღღ★。绘图时围着高大的图板一天要来回走动10多个小时ღღ★。站累了ღღ★，坐下来稍稍休息一下ღღ★，眼睛疲劳了ღღ★，向窗外望一下ღღ★。一张张草图一笔一画地绘制出来了ღღ★，疲倦的脸上露出喜悦ღღ★。可怎么将这些图纸尽快输入计算机ღღ★，依然是个难题ღღ★。

　　就这样ღღ★，“办公室—家”两点一线ღღ★，大伙儿不分白天黑夜地奋战ღღ★。饿了ღღ★，随便吃点ღღ★，又趴到了图板上ღღ★；困得眼睛睁不开ღღ★，回家眯一小会儿ღღ★，又匆匆赶回办公室伊能静任达华ღღ★，生怕思路在睡梦中溜掉ღღ★。虚线ღღ★、实线ღღ★，三角ღღ★、方圆ღღ★，立体ღღ★、平面……用成千上万的组合ღღ★，绘制着祖国航空事业的美好蓝图ღღ★！

　　自主创新ღღ★，是推进歼—10研制不断进展的强大动力ღღ★。歼—10飞机从立项伊始ღღ★，党中央就明确提出了“独立自主ღღ★，自力更生ღღ★，以我为主ღღ★，自行研制”的指导方针ღღ★。

　　1996年3月ღღ★，成都平原黄灿灿的油菜花昭示着春天的到来ღღ★。成都所铁鸟试验大厅里ღღ★，壮观的铁鸟台整装待发ღღ★。设计师沉着地跨入铁鸟试验座舱ღღ★，左手握油门杆ღღ★，右手掌驾驶杆ღღ★，双脚踩脚蹬ღღ★。舱外ღღ★，几十双眼睛紧张地注视着视景复现屏幕ღღ★。

　　上电ღღ★。开液压ღღ★。飞控工作正常ღღ★！加油门ღღ★。滑跑ღღ★。起飞ღღ★！各种状态指示灯闪烁显现ღღ★，试验数据和曲线迅速分析处理ღღ★、打印检查ღღ★。结论ღღ★：正确ღღ★！

　　对关系飞机安全的飞控系统ღღ★，必须进行大量充分的地面试验ღღ★。进行铁鸟试验ღღ★，组建铁鸟台刻不容缓ღღ★。铁鸟台规模大ღღ★，自动化程度高ღღ★，问题多ღღ★。面对层出不穷的新问题ღღ★，研制全线毫不惧怕ღღ★，不断学习新知识ღღ★、掌握新技术ღღ★、解决新问题ღღ★，实现了一次又一次创新ღღ★。

　　针对歼—10飞机控制舵面多的特点ღღ★，年过半百的共产党员唐庆泉提出台群式布局及分台体之间采用网眼结构以保证制造和安装精度的台体方案ღღ★，并动手制作协调模型ღღ★。其间ღღ★，他连续加班ღღ★，突击发图ღღ★，到工厂生产现场解决问题ღღ★，和同事们一起成功地完成了台体的设计ღღ★、生产和安装ღღ★。与此同时ღღ★，铁鸟控制监控记录系统（CMRS）小组日夜兼程ღღ★，编制铁鸟试验的控制ღღ★、监测和记录计算机系统的“初步系统定义”报告ღღ★，确定了控制机ღღ★、仿真机和高精度采集系统外购ღღ★，试验应用软件和部分子系统立足国内开发的方案ღღ★。组建工作全面铺开ღღ★。飞控传感器ღღ★、作动器接口柜头绪繁多ღღ★，试验电缆导线多公里ღღ★。科研人员凭借扎实的专业知识ღღ★，自己动手安装调试好了全套液压系统和气动载荷系统ღღ★、试验控制台等ღღ★。铁鸟试验运行软件包等一道道难关先后被攻破ღღ★。

　　飞控系统的另一关键设施是飞行品质模拟器ღღ★。它是在模拟飞机飞行的巨型运动平台上ღღ★，装置仿真座舱和显示设备ღღ★，通过飞行软件包的运行ღღ★，使操作人员获得驾机飞行遨游蓝天的感觉ღღ★，用以检查评价飞控控制律的设计正确性和飞行品质效果伊能静任达华ღღ★。模拟器运动平台系统安装工作量大ღღ★、难度高ღღ★。面对这一精密ღღ★、活动的庞然大物ღღ★，大家反复分析ღღ★，自行设计专用模板ღღ★、工具ღღ★，拟定安装方案ღღ★。主管安装的老同志徐世诚每天工作十几个小时ღღ★，回到家仍然在思考如何确保安装质量ღღ★。其他技术人员也各尽其责ღღ★，把好各个技术关口ღღ★。

　　在综合调试中ღღ★，模拟器系统和飞行应用软件的帧周期不匹配问题成为新的拦路虎ღღ★。攻关组成立了ღღ★。面对数万条计算机程序ღღ★，设计人员分析结构ღღ★，查找原因ღღ★。早晨进入机房ღღ★，天是黑的ღღ★。晚上走出机房ღღ★，天还是黑的ღღ★。修改ღღ★、试验ღღ★，再修改ღღ★、再试验ღღ★，经过半年苦战ღღ★，终于找到了解决办法ღღ★。悬在大家心上的一块石头总算落地了ღღ★！

　　飞行品质模拟器运行的核心部分是飞行软件包ღღ★。技术骨干王海峰毅然挑起重担ღღ★，和同志们一起完成上万条飞行包软件更改ღღ★，并在此基础上ღღ★，逐步升级首飞构型飞行包ღღ★，为铁鸟和机上试验提供应用基础ღღ★。

　　奇迹ღღ★，一个个奇迹ღღ★，诞生在无数个夜以继日的奋斗里ღღ★：国内首次设计的腹部进气道ღღ★，国内独一无二的水泡式座舱ღღ★，国内首个歼击机全机100%静力试验一次通过ღღ★，国内首次对新机结构按损伤容限ღღ★、耐久性进行设计ღღ★，国内首次完成全机跨音速颤振试验……

　　“国内首创”“国际先进水平”“填补了空白”……这来之不易的评语ღღ★，字字彰显着中国航空人不畏艰险ღღ★、勇攀高峰的钢铁意志ღღ★，浸透着研制全线大胆创新ღღ★、协同攻坚的宝贵精神ღღ★。

　　1997年ღღ★，歼—10飞机研制生产进入了攻坚克难的冲刺阶段ღღ★。按照飞机的寿命要求ღღ★，中机身数千个铆钉孔不能用钻头钻ღღ★，只能手工铰孔ღღ★，一个孔要4把铰刀才能加工完ღღ★，还要涂密封胶ღღ★，做气密ღღ★、油密试验ღღ★。中机身首架装配上上下下协调了20多次ღღ★，进度因此有所拖延ღღ★。

　　关键时候ღღ★，总经理杨宝树鼓励大家不要泄气ღღ★，他对车间主任张恒善说ღღ★：“我对你只有一个要求ღღ★，5月18日三段一定要下架ღღ★。采取什么措施我不管ღღ★，要什么条件你只管提ღღ★。”张恒善拍了拍胸脯ღღ★：“我们组织三班倒ღღ★，计划按小时排ღღ★，能提前1分钟ღღ★，决不耽误60秒ღღ★，保证‘5·18’三段下架ღღ★。”

　　由于密封胶硫化期的因素ღღ★，多次拆装容易发生渗漏ღღ★，所以铆接速度不仅要快ღღ★，还要一次成功ღღ★。暑热难当ღღ★，铆钉敷胶后成了黑乎乎一片ღღ★，装配工人进入机身后几乎看不见铆钉ღღ★。他们拿出平时练就的过硬本领ღღ★，一天爬上爬下十几次ღღ★，一趴就是几个小时ღღ★。克服困难ღღ★，连续作战ღღ★，装配厂职工守住了“5·18”防线ღღ★，确保了座舱段ღღ★、中机身段和1号油箱段架内工作顺利实现下架ღღ★！

　　3月23日ღღ★，歼—10原型机被牵引车缓缓推出机库ღღ★。总工程师薛炽寿坚持步行2000米ღღ★，全程陪伴飞机走向起飞线ღღ★。他的步伐沉稳坚定ღღ★，像一位父亲送自己的孩子参加人生最重要的考试ღღ★。

　　试飞员雷强承担着巨大的心理压力ღღ★，首飞前脉搏飙升至每分钟150次ღღ★，远超飞行员正常心率ღღ★。在人们期盼的目光中ღღ★，雷强驾驶歼—10原型机一飞冲天ღღ★，展翅翱翔ღღ★，首飞成功ღღ★！成功着陆ღღ★，雷强紧紧拥抱着总设计师宋文骢ღღ★，激动地说ღღ★：“这才是真正的战斗机啊ღღ★！我当时就一个想法ღღ★，只要发动机还在转ღღ★，就算摔ღღ★，也要摔在跑道上ღღ★！”

　　国务院ღღ★、中央军委发来了贺电ღღ★：“歼—10首飞成功来之不易ღღ★，今后的工作任重道远ღღ★。望你们继续发扬大力协同ღღ★、无私奉献的作风ღღ★，精心组织ღღ★，克服困难ღღ★，再接再厉ღღ★，确保质量ღღ★，加快研制步伐ღღ★，使型号早日完成设计定型并装备部队ღღ★，为国防现代化谱写更加辉煌的新篇章ღღ★！”

　　秋高气爽ღღ★，西北靶试试验场晴空万里ღღ★。歼—10飞机挂着“霹雳”导弹腾空而起ღღ★，进行计划中的首次导弹发射试验ღღ★。上午10时ღღ★，载机稳稳地截获目标ღღ★。发射按钮按下ღღ★，“霹雳”导弹如离弦之箭ღღ★，一举命中目标ღღ★！

　　为了这一刻ღღ★，成都所组织了集航电系统ღღ★、软件ღღ★、武器ღღ★、雷达ღღ★、总线ღღ★、仿真各专业精兵强将的试飞队伍ღღ★，在靶试现场工作了6个多月ღღ★，圆满完成实弹靶试前的全部准备工作ღღ★。

　　从第一发命中目标开始的短短一个月内ღღ★，4发靶试任务相继完成ღღ★。靶试取得的巨大成绩为歼—10飞机定型写下了浓墨重彩的一笔ღღ★。

　　为了调整试飞ღღ★、定型试飞顺利进行ღღ★，试飞代表室进驻各试飞基地ღღ★，派出精兵强将保障调整试飞ღღ★、定型试飞和部队改装试飞工作ღღ★。

　　大漠孤烟直ღღ★，长河落日圆ღღ★。初到西线的人ღღ★，都会为这壮观的景象而陶醉ღღ★。但是ღღ★，日子一久ღღ★，就觉得单调乏味了ღღ★。冬天ღღ★，那显得格外遥远的太阳ღღ★，让人难以感受到一丝暖意ღღ★；夏季ღღ★，清晨五六点太阳就勤快地爬过骆驼刺尖ღღ★，用明亮的光线将人叫醒ღღ★，直到晚上八九点ღღ★，太阳才将天边的云彩染红ღღ★。可是ღღ★，无论寒冬还是酷暑ღღ★，研制和服务保障人员仍然以最大的热情投入到工作中ღღ★。冬天ღღ★，手冻僵了ღღ★，鼻子冻红了ღღ★，也阻挡不了大家排故的步伐ღღ★；夏季ღღ★，晒黑晒伤晒花了眼ღღ★，挥汗如雨ღღ★、筋疲力尽ღღ★，也动摇不了保障战机飞行的决心ღღ★。

　　与此同时ღღ★，在遥远的东线ღღ★，也活跃着一支跟飞队伍ღღ★。他们面对的同样是艰苦的工作环境和繁重的任务ღღ★。春节刚过ღღ★，第一批东线试飞保障人员就启程前往目的地ღღ★。东线场站修建的住宿楼还未竣工ღღ★，大家便住在部队的营房里ღღ★。宿舍寒气逼人ღღ★，许多同志的手几乎一夜之间长了冻疮ღღ★，奇痒难忍ღღ★。外场的机棚更是四面透风ღღ★，大家却毫不介意ღღ★，顶着刺骨的寒风在排故现场忘我工作ღღ★。在他们心中ღღ★，有着一个共同的坚定信念ღღ★：让歼—10飞机早日定型ღღ★！

　　在试飞过程中ღღ★，以雷强ღღ★、李中华等为代表的空军试飞员们ღღ★，以压倒一切的英雄气概ღღ★、极为精湛的试飞技术ღღ★，把歼—10飞机飞行包线推向前所未有的边界ღღ★，创造了国际上三代飞机定型试飞不摔一架飞机的纪录ღღ★，推进了飞机定型的进程ღღ★。在研制全线的拼搏下ღღ★，开创了当年定型ღღ★、当年批量装备部队的先河ღღ★。

　　歼—10飞机研制成功ღღ★，实现了立项时确立的三大目标ღღ★：研制出适应2000年后作战环境ღღ★、具有世界先进水平的新一代飞机ღღ★；建立第三代飞机研制ღღ★、专业配套的先进歼击机研制基地ღღ★；培养一支素质高ღღ★、技术精ღღ★、作风硬的航空技术人才队伍ღღ★。

　　“我们的歼—10飞机今年已经18岁了ღღ★，今天ღღ★，终于可以参军报效国家了ღღ★！”2003年ღღ★，在歼—10飞机正式交接仪式上ღღ★，总设计师宋文骢沉缓而深情地说ღღ★。现场的人们眼含泪花ღღ★，报以热烈的掌声ღღ★。如果说歼—10飞机是个孩子ღღ★，那么没有第二个人比孩子的父亲宋文骢更了解这艰难的成长过程ღღ★。今天ღღ★，当中国的战机惊艳世界ღღ★，当我们为祖国自豪的时候ღღ★，更加难忘以宋文骢为代表ღღ★、为了中国新一代战机呕心沥血的中国航空人ღღ★。

　　“一切为了歼—10飞机ღღ★，歼—10飞机就是我的一切ღღ★。”宋文骢的生活ღღ★、生命与歼—10飞机相依相伴ღღ★。从型号预研的萌芽创想到歼—10飞机立项ღღ★，从第一个手工模型制作到01架飞机首飞成功ღღ★，从设计定型到装备部队ღღ★，他都倾尽了心血ღღ★。为了国家的最高利益ღღ★，他潜心研究ღღ★，将毕生的精力投入到中国航空工业腾飞的伟大事业中ღღ★。2009年ღღ★，宋文骢入选感动中国年度人物ღღ★。颁奖词里这样写道ღღ★：少年伤痛ღღ★，心怀救国壮志ღღ★；中年发奋ღღ★，澎湃强国雄心ღღ★。如今ღღ★，他的血液已流进钢铁雄鹰ღღ★。

　　宋文骢与我国自主研制ღღ★、具有自主知识产权的歼—10飞机一起ღღ★，永远闪耀在中国航空工业腾飞的光辉史册上ღღ★。他的高尚情操和优秀品格ღღ★，激励着无数后来的航空人ღღ★。

　　时任现场总指挥ღღ★、成飞公司董事长的杨宝树承受重压ღღ★、倾尽全力ღღ★，却不幸在歼—10飞机即将成功的前夜被无情的病魔击倒ღღ★。医生向家属抱怨ღღ★，为什么不早来就医ღღ★，太不珍惜生命了ღღ★！杨宝树不是不珍惜生命ღღ★，是舍不得花时间去医院检查身体ღღ★，他肩上的担子太重了ღღ★。在生命最后的日子里ღღ★，在杨宝树几次要求下ღღ★，医院用救护车送他最后一次回到成飞ღღ★。他拖着羸弱的身体ღღ★，来到歼—10飞机旁ღღ★，像抚摸自己孩子般抚摸着伴随他无数个日夜的飞机ღღ★，眼里流露出太多的眷恋——从风华正茂的青年时代起ღღ★，他就把自己的命运与祖国的航空事业联系在了一起ღღ★，可此时ღღ★，病魔却不让他亲眼看到歼—10飞机完成定型试飞ღღ★，最终装备部队ღღ★。在病情恶化处于深度昏迷时ღღ★，他还在喃喃自语ღღ★：“飞起来……拉高ღღ★！再拉高ღღ★！……”

　　一个人ღღ★，用20年的时间全程参与了一个重点型号的研制ღღ★，攻坚克难不朽情缘官方网站app下载ღღ★、任劳任怨ღღ★。就在人们即将庆祝歼—10飞机设计定型时不朽情缘官方网站app下载ღღ★，他却在顽强地与病魔抗争ღღ★。他就是成飞公司副总工程师ღღ★、歼—10飞机试制主管总师许德ღღ★。在转场西线基地试飞时ღღ★，许德已感到身体不适ღღ★，但他还是坚持奔赴工作现场ღღ★，每天连轴转ღღ★。待全部工作告一段落ღღ★，他才回到成都就医ღღ★，一检查ღღ★，得知是直肠癌ღღ★。躺在病床上的许德ღღ★，还在关心歼—10飞机的研制情况ღღ★。这就是一位航空专家对航空事业ღღ★、对祖国的深情ღღ★。

　　1988年伊能静任达华ღღ★，航空机电系统控制技术专家肖党生被派往联邦德国学习控制与测试技术ღღ★。学习结束ღღ★，他毅然拒绝德国多家公司高薪聘请和校方的盛情挽留ღღ★，回到了祖国ღღ★。随后ღღ★，肖党生主持数字式环控控制器的开发研制项目ღღ★。在环控控制器定型会第二天ღღ★，他因胃癌晚期住进了医院……2004年1月14日ღღ★，在型号定型前夕ღღ★，48岁的肖党生带着对航空事业的热爱和无限的遗憾ღღ★，永远地离开了人世间ღღ★。

　　结构分析设计研究室翼面强度组研究员张林瑞ღღ★，为祖国航空事业奋斗了30多年ღღ★，在飞机结构分析设计方面有着丰富经验ღღ★。临近退休的他和组里的年轻人一样ღღ★，以极大热情和敬业精神投入到紧张的工作中ღღ★。2004年4月ღღ★，在歼—10飞机设计定型审查会隆重召开之际ღღ★，张林瑞平静地走了ღღ★。歼—10飞机顺利定型ღღ★，应该是为他送行的最好礼物ღღ★。

　　还有张荣芳ღღ★、袁承昌ღღ★、周纯喜ღღ★、潘景芳ღღ★、常龙生……还有徐舜寿ღღ★、黄志千ღღ★、吴大观ღღ★、罗阳……他们的名字ღღ★，伴随着新中国航空工业从无到有ღღ★、从弱到强ღღ★。他们的名字ღღ★，航空人永远铭记ღღ★，祖国和人民永远铭记ღღ★。

　　国人不会忘记ღღ★，2024年第十五届中国（珠海）航展上ღღ★，我国自主研制的歼—35A的飞行表演“出场即惊艳”ღღ★，歼—20S的静态展示“无声而有力”ღღ★，空ღღ★、海ღღ★、陆三军航空装备自信昂扬地“炫舞海天”ღღ★。

　　兴装强军始终是中国航空人的初心使命ღღ★。在“歼—10”诞生之地ღღ★，宋文骢ღღ★、杨宝树等人战斗过的地方ღღ★，又飞出了我国新一代重型隐身战斗机歼—20“威龙”ღღ★、FC—1外贸型轻型歼击机“枭龙”ღღ★、察打一体无人机“翼龙”……歼—20与新一代中型隐身多用途战斗机歼—35Aღღ★、运—20大型运输机ღღ★、直—20通用直升机ღღ★、歼—15重型舰载战斗机等先进航空武器装备一道ღღ★，成为新时代大国强军的国家名片ღღ★，正日夜守卫着祖国ღღ★、守望着人民ღღ★，并在维护世界和平中发挥着重要作用ღღ★。

　　发展民机产业始终是航空工业的战略任务ღღ★。航空人依靠新型举国体制优势ღღ★，勠力推进我国民机产业奋起直追ღღ★，实现历史性突破ღღ★。C909涡扇支线单通道干线客机研制成功ღღ★、批量交付并投入航线运营ღღ★，标志着我国民机制造业进入与国际强者同台竞争的新阶段ღღ★；双通道大型客机C929ღღ★、MA700涡桨新支线客机研制正稳步ღღ★、扎实推进ღღ★。AG600大型水陆两栖飞机完成适航取证ღღ★，即将投入批量生产ღღ★，将在国家应急救援体系中担当重任ღღ★；HH—100货运无人机首飞ღღ★，正开启我国航空运输无人化智能化新篇章……

　　中国特色社会主义进入新时代ღღ★，中国航空人笃行习近平总书记“在推动航空科技自立自强上奋勇攀登”的殷殷嘱托ღღ★，把发展的命脉牢牢掌握在自己手中ღღ★。科技创新不仅保障重大航空型号研制ღღ★，还在其他领域发挥作用ღღ★。“昊龙”货运航天飞机进入工程研制阶段ღღ★，将为我国载人航天工程贡献智慧ღღ★；航空先进计量技术助力港珠澳大桥沉管隧道对接ღღ★、“复兴号”高速列车碰撞试验ღღ★、“嫦娥”系列探测器月背着陆ღღ★、“神舟八号”与“天宫一号”对接等国家重大工程……

　　经过70多年特别是新时代以来的“井喷式”发展ღღ★，我国航空工业取得了举世瞩目的辉煌成就ღღ★，实现了对世界航空强国从望尘莫及到同台打擂的历史性跨越ღღ★。

　　龙ღღ★，是中华民族的象征ღღ★。在中国航空工业集团所属单位大楼前的多个广场上ღღ★，矗立着多架全外挂的深灰迷彩色歼—10飞机ღღ★。飞机总是向着东南方向高高昂起ღღ★，基座上镌刻着4个大字ღღ★：“龙腾东方”ღღ★。在中国航空工业集团“龙”系列战机里ღღ★，歼—10飞机被称作“猛龙”ღღ★。歼—10系列飞机的研制历程ღღ★，走过了一条从无到有ღღ★、自力更生的奋斗道路ღღ★，浓缩了中华民族自强不息的伟大精神ღღ★。它是中国航空人用青春与热血不朽情缘官方网站app下载ღღ★、智慧与生命创造出的辉煌业绩ღღ★。歼—10飞机是中国人的“争气机”“创新机”“精品机”ღღ★！mg不朽情缘游戏平台不朽情缘mgღღ★。不朽情缘游戏网站ღღ★，不朽情缘官网ღღ★。不朽情缘官方网站不朽情缘游戏网站登录ღღ★！

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